O acelerador de aro K4e K5 está localizado sob o volante original do carro, de modo a não alterar o design interno, permitindo um passeio suave e excelente controle direcional durante as curvas, com uma configuração semelhante à tradicional. O K4 e K5 não impedem a saída do airbag, não altera a visão dos instrumentos e mantêm inalteradas todas as configurações do volante.

O K4 acelerar puxando o aro para o volante. Esta característica significa que o curso do aro é maior do que a do K5 permitindo assim uma dosagem mais gradual da aceleração, O K5 acelerar puxando o aro para o volante ou empurrando para o painel

Através de um botão integrado no punho da alavanca, você também pode entrar na função "economia". Quando esta função é inserida, a alimentação do carro é reduzida, a fim de se adaptar as situações que requerem uma maior sensibilidade de condução (tais como, por exemplo, no caso de condutores ou as manobras de estacionamento ou, simplesmente, no tráfego da cidade para reduzir consumo de combustível). Ao acionar a função, um LED acende-se no painel de instrumentos.

O K4 e K5 estão disponíveis nas versões interface e motor. Na versão de interface, instalado na maioria dos veículos equipados com o pedal do acelerador eletrônico, a aceleração com o pedal original pode ser restaurada a qualquer momento por meio de um interruptor localizado próximo ao condutor, enquanto na versão motor, o pedal do acelerador estará sempre ativo. Em ambas as versões, a K4 e K5 têm um sistema de segurança que impede a aceleração em caso de frenagem, o qual não é ativado, quando se inicia a partir do repouso, a fim de facilitar a saída em ruas íngremes.